提升汽車行業倉儲運營效率的三種方法

面對2024年的市場競爭，無數汽車及配件製造商正在著力提升其仓储儲存與供應鏈的運營效率。

汽車的供應鏈遭受了從半導體短缺到地緣政治衝突等"黑天鵝"事件的重擊。這些事件進一步加劇了諸如價格增長、勞動力波動和資源枯竭等一系列持久性挑戰。同時，這些廣泛而昂貴的問題給高速發展的OEM生產和汽車物流帶來了很大影響。

為了應對這些挑戰，汽車及汽車配件製造商開始踐行倉儲數字化、自動化，實現降本增效的同時，也有利於廠商靈活應對電動車（EVs）日益增長的需求帶來的業務變化。

本文將詳述這種自動化趨勢為汽車業參與者帶來的三大優勢，旨在提高其倉儲效率，增強在各領域的競爭力。

提升汽車倉儲物流的效率和靈活性

倉儲自動化在電商行業中得到了飛速發展，但是許多人未意識到，具備靈活自動化功能的倉庫管理可以幫助汽車製造商及其零部件供應商順利遷移到電動汽車領域，以適應消費者需求的日益擴張。

"今天，機器人在內燃引擎向電能轉變的進程中發揮著重要作用。機器人自動化幫助汽車製造商應對製造方法和技術大規模的改革挑戰。”國際機器人聯合會（IFR）的主席 Marina Bill 如是說。

機器人不僅可以解決電動汽車產業所面臨的眾多問題，比如電池和昂貴芯片的採購，還能解決諸如空間緊張、勞動力波動、資源稀缺、成本上升、不高效的SKU管理和工作流程等一系列汽車倉儲行業的問題。在面臨勞動力波動和成本增壓的同時，消費者需求攀升，許多汽車零部件製造商在處理訂單上的效率卻讓人慨嘆。

為了解決這持續存在問題，自動引導車輛（AGVs）、自動裝箱移動機器人（ACRs）和自動移動機器人（AMRs）可以實現高密度物品儲存，提高效率，並在柔性管理系統下提供易於擴展的功能。

"無論你是中小型電子商務業務的運營者還是大型的汽車零部件供應商，採用倉儲自動化解決方案已經成為在如今的市場競爭中立足的關鍵因素。

海柔創新ACR可以一次性運送8個料箱，每個料箱可以承重約30公斤，相較傳統的人工揀選方式，這種方式顯著提升了工作效率，也增強了工作場所的安全性，並減輕了倉庫工人的工作負擔。

海柔ACR作為協作型機器人(cobot)的一種，由於其耗電量小，可以通過持續工作來節省人力成本，減少員工加班頻次。同時，在季節銷量最高時，或消費者需求突破既定預期時，ACR可以增配更多的AGVs，巧妙地滿足對應應變性的需求，避免了大量僱用臨時員工。

海柔ACR機器人可以在高達10-12米的貨架上進行物品的揀選、整理和放置，最大程度利用倉庫的橫向縱向存儲空間。超高的存儲密度可以降低工廠所需面積，即使遇到需求增加或電動車複雜性增加等狀況，汽車零部件製造商也足以維持當前的生產規模。

"擁抱機器人技術的汽車行業目標明確，旨在提高效率、提升產品品質，強化安全性，並縱向降低成本。"

 

優化混合汽車倉儲

儘管汽配件和汽車製造商需要考慮經濟波動和消費者需求的不確定性，但是為單一車型或配件建立專用存儲或設施已被證實效率較低。針對這種現象，靈活的自動化技術如自動化存儲和檢索系統(ASRS)有所應用，其配備編碼掃描能力，適合處理重複任務。

AGVs、ACRs，以及AMRs則能夠通過編程進行靈活調度，把所需的汽配件送至工廠內特定位置，提高工作效率。

影響全球的汽車製造與配件行業正日益複雜化，原產地的車企和製造商進軍新市場，消費者的需求日益多樣化，各類汽車的調整和種類遷移跟著瞬息萬變。新一代汽車不停推陳出新，倉庫自動化佈局要在短週期內滿足不斷變化的消費者需求，以和擁有眾多配件質和瞬息變化的市場需求應對。

汽車的平均壽命由8年縮短至現在的3年，即使產車及其一旦生產就包含高達10,000個配件，種類多變且全角度覆蓋引擎到煞車及輪胎等各形式的產品，這使得汽車行業面臨著龐大SKU數據的巨大壓力。

專用的ACR可以處理輪胎及所有汽車零配件，重型的AMRs可以安全運送超過1000公斤的貨物，並有效縮減人力和存儲空間的負擔。初次投資雖然高昂，但比如DHL、奧迪、雅馬哈、特斯拉，以及業界鼻祖豐田等，都已經實踐了倉庫的自動化，並取得明顯成功。

頗有成效的豐田在ASRS上的應用讓其更方便地調度各種尺寸的物品與配件，來滿足多類型車型需求，加速生產步伐並提升出貨效率。這些自動化應用將汽車產業帶向了一個令人振奮的新篇章，既降低營運成本，又改善了產品質量。

 

將數字化整合至汽車供應鏈

汽車行業正在順應趨勢，積極推進數字化轉型，以滿足關鍵的商業需求。現如今，易於獲得且具有經濟效益的智能軟體平台，如倉庫管理系統（WMS）、倉庫執行系統（WES）以及設備調度系統（ESS），能與下游的ERP平台關聯，提供企業所需的數據分析和透明度，從而增強競爭優勢。

數字化助力倉庫精細化管理產品和成本，通過提升操作準確性，減少誤差並推動倉庫自動化，進而優化可持續資源管理。對於汽車零部件製造商或汽車製造商而言，高度精准的訂單上傳和資源管理是其競爭優勢的核心，尤其在消費者需求波動無常，對客戶滿意度有高要求，同時倉庫空間有限的背景下更是如此。

數字化不僅對於自動化倉庫有益，汽車製造商和零部件製造商也能夠借由分析倉庫數據，定位熱銷或季節性產品的最優存儲位置，同時校準出貨時間以確保貨物的及時送達。

數字化供應鏈應視為一個跨部門的過程，從汽車或產品的整個生命週期開始，涵蓋所有公司部門，包括從原材料和零部件供應商到物流提供商，經銷商乃至客戶。移除部門間的壁壘，建立全面整合的生態系統，可以讓所有利益相關者都能地參與進來進行透明管理。

借助這些創新軟體平台的數據分析，決策者可以協調多個倉庫或設施，以實現與不同貨運方式（如空運和水運）的有效整合。

 

結論

機器人倉庫自動化和數字化正在不斷影響汽車倉儲與物流行業。借助強大的智能軟件平台，如AGVs，ACRs和AMRs，以及貨到人技術的使用，汽車製造業存在的長期問題得到了解決。

通過采用自動倉庫存儲取系統 (ASRS)和配備調度功能、具有可視化界面的物流軟件平台，企業能優化庫存空間，減少勞動成本，並提高物料操作效率。

這些系統不僅改善了生產流程，也通過倉庫管理系統(WMS)，倉庫執行系統(WES), 設備調度系統(ESS)與ERP平台進行數據分析，讓汽車配件製造商可以主動構建供應鏈韌性並提高客戶滿意度。

麥肯錫研究指出，采用全自動化数字技術的製造企業能夠把機器停工時間減少30-50%，產量提高10-30%，勞動生產率提高15-30%，預測精度達到85%。企業通過落實機器人揀選和包裝系統，不僅能提升收入，更能根據提供準時且精確的發貨服務，提升客戶滿意度。

打造強健的汽車行業基礎離不開全面的數字化和自動化，它們揭開了實現商業增長和盈利目標的新途徑。